隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，由于UPS普遍需要高功率輸出，因此在電力行業(yè)中無數(shù)蓄電池單體大規(guī)模串聯(lián)，所以如果不能及時找出并更換個別蓄電池故障，就會降低整組蓄電池的使用壽命。請聽保定鈺鑫為您揭秘蓄電池監(jiān)測傳感器不執(zhí)行內(nèi)阻測量的原因？
鈺鑫蓄電池監(jiān)測傳感器可以測量其連接的蓄電池內(nèi)阻，并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳送，一般完成蓄電池內(nèi)阻測量需要5s，在測量期間，S-BUS必須保持“安靜”，不可以與其他蓄電池監(jiān)測傳感器進(jìn)行通信。如果系統(tǒng)檢測到通信狀態(tài)，則該內(nèi)阻測量周期失敗，需要重新等待5s的測量時間。
由于阻抗測量會導(dǎo)致蓄電池監(jiān)測傳感器內(nèi)部發(fā)熱，想要讓蓄電池監(jiān)測傳感器內(nèi)部的電子元件，恢復(fù)到正常溫度，需要有10分鐘的冷卻時間。蓄電池監(jiān)測傳感器處于冷卻狀態(tài)時，是無法進(jìn)行蓄電池內(nèi)阻測試 ，所以這種情況下蓄電池監(jiān)測傳感器是不會執(zhí)行內(nèi)阻測量請求的。
綜上可知，蓄電池監(jiān)測傳感器并不能進(jìn)行連續(xù)的內(nèi)阻測量，但是可以進(jìn)行蓄電池的電壓和溫度的測量。兩次發(fā)送蓄電池內(nèi)阻測試命令的時間間隔必須大于10分鐘，否則會造成傳送出錯的現(xiàn)狀，這也是出現(xiàn)用戶反饋的蓄電池監(jiān)測傳感器不執(zhí)行內(nèi)阻測量的原因。
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