近幾年來，隨著科技發(fā)展的需要，在各方面對蓄電池的應用也非常廣泛，而蓄電池應用的同時，也帶來了一系列的問題，因此提高蓄電池的運行的安全可靠性非常重要，蓄電池在線監(jiān)測如何預防蓄電池出現(xiàn)的安全隱患，請聽鈺鑫電氣小編接下來的講解！
變電站中的直流控制系統(tǒng)主要是由蓄電池組、整流器、直流變換器和直流配電屏等組成，正常工作運行時充電機為負荷供電的同時對蓄電池組可以進行浮充。
當交流失電時, 蓄電池組轉(zhuǎn)為放電發(fā)展狀態(tài)，由直流操作系統(tǒng)為事故照明、交流不停電電源和事故潤滑油泵等提供一個不間斷供電。但如果沒有直流電機系統(tǒng)也出現(xiàn)問題故障，失去直流電源供電的斷路器無法實現(xiàn)自動跳閘，造成事故影響范圍不斷擴大，將給電力系統(tǒng)帶來一種巨大損失。
電池組是變電站的電源，負責為電力系統(tǒng)的運行提供電能。作為DC系統(tǒng)的核心組成部分，其穩(wěn)定可靠的運行為變電站的運行提供了保障。由于電池組維護工作量大，自動化程度低，尤其是核容量的維護依賴于移動維護設備的手動核容量，存在設備笨重、接線多、操作復雜、風險高等諸多問題。電池組的維護一直是運維人員的難題。
1、閥門控制的鉛酸電池續(xù)航時間短，開路后果嚴重。 閥控鉛酸蓄電池組長期處于浮置狀態(tài)，充放電電流小，電壓長期穩(wěn)定，難以發(fā)現(xiàn)電池組隱患，可能導致關(guān)鍵時刻容量不足等電池性能下降導致電網(wǎng)事故擴大。
2、通過測試單體電池的電壓，沒有完全掌握電池組的浮動充電電流。
3、核能力試驗周期可能有開路風險，工作量大，人員配備嚴重短缺。
《中國國家電網(wǎng)公司2018年重大反事故措施》5.3.3.4規(guī)定，新安裝的電池每兩年進行一次核電容放電試驗，每四年進行一次核電容放電試驗。在實際實施過程中，至少一次充放電需要兩天的測試時間，時間跨度長，無法保證電池的循環(huán)穩(wěn)定性。
核電容放電試驗由專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場操作，耗費大量人力、物力和財力，存在人為操作失誤等潛在危險。根據(jù)直流行業(yè)的有關(guān)標準，設計開發(fā)了 變電站蓄電池組綜合監(jiān)測與遠程自動維護系統(tǒng)，取代了傳統(tǒng)的手工維護方式，實現(xiàn)了蓄電池實時監(jiān)測和遠程核容性放電在線維護。
保定鈺鑫電氣科技有限公司專注蓄電池監(jiān)測類產(chǎn)品的質(zhì)量和研發(fā)，通過與華北電力大學、河北大學等科研院所的合作，專注產(chǎn)品的質(zhì)量、拓寬產(chǎn)品應用范圍，研發(fā)出適合不同領(lǐng)域、不同環(huán)境的蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)，從而滿足用戶的個性化定制需求。如果貴公司想定制蓄電池監(jiān)測接入方案，歡迎點擊客服或電話咨詢。
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