近幾年來，隨著經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，電力、通訊、計算機等基礎產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，這些行業(yè)正處于一個高成長時期，對蓄電池的需求日益增長。蓄電池參數(shù)傳感器如何預防常規(guī)蓄電池出現(xiàn)的安全隱患，請聽鈺鑫電氣小編接下來的講解!
蓄電池充電時其內(nèi)部氣體復合本身就是放熱反應，使蓄電池溫度升高，浮充電流增大，析氣量增大，促使蓄電池溫度升得更高，蓄電池本身是“貧液”，裝配緊密，內(nèi)部散熱困難，如果不及時將熱量排除，將會造成熱失控。
浮充末期電壓太高，蓄電池周圍環(huán)境溫度升高，都會使蓄電池熱失控加劇。溫度每升高1°C,蓄電池電壓下降約3mV/單電池，致使浮充電流升高，使溫度進一步升高。溫度高于50°C會使蓄電池槽變形，溫度低于-40°C時，閥控式鉛酸蓄電池還能正常工作，但是蓄電池容量會減小。
閥控式鉛酸蓄電池由于結(jié)構(gòu)問題對溫度要求很高，在設計充電設備時都考慮了溫度補償措施，但溫度采用點的選取至關(guān)重要，它直接關(guān)系著補償?shù)男Ч囟炔蓸狱c有三處，即蓄電池負極的空氣溫度、蓄電池外殼的表面溫度及蓄電池內(nèi)部電解液的溫度。
溫度采樣第一處最容易，但是這種方法很不準確，因為由于某種原因使蓄電池溫度升高，但蓄電池溫度的升高很難引起蓄電池附近的空氣溫度的升高，因此這種補償措施基本無用；第二處最實際，也比較容易實現(xiàn)，第三處最能反應蓄電池的實際情況，但比較難實現(xiàn)，保定鈺鑫電氣蓄電池參數(shù)傳感器采用測量蓄電池負極極柱的溫度，最大程度接近蓄電池內(nèi)部的實際溫度，將對蓄電池溫度的監(jiān)測做到真正意義上的監(jiān)測。
想要了解更多關(guān)于蓄電池參數(shù)傳感器和蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)的信息，歡迎咨詢保定鈺鑫電氣科技有限公司！產(chǎn)品主要應用于電力、銀行、通信以及IDC數(shù)據(jù)機房等蓄電池監(jiān)控領域。目前公司擁有YX-S、YX-M、YX-Y等 多個系列幾十種型號的產(chǎn)品，可以針對不同行業(yè)用戶的定制產(chǎn)品解決方案。
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