隨著現(xiàn)代化的不斷發(fā)展，關(guān)于蓄電池的應(yīng)用范圍越來越廣泛，伴隨著蓄電池的使用隨之而來的一些問題，也在影響著電力、通訊等行業(yè)的發(fā)展，蓄電池監(jiān)測如何有效地管理維護(hù)蓄電池使其安全穩(wěn)定的運(yùn)行，保證蓄電池使用和行業(yè)的發(fā)展，請(qǐng)聽鈺鑫電氣小編接下來的講解！
常見的傳統(tǒng)備用電源系統(tǒng)只能監(jiān)測電池電壓、電池電流和環(huán)境溫度等少數(shù)電池狀態(tài)參數(shù)。但電池單體的電壓、內(nèi)阻、溫度、SOC、SOH等核心參數(shù)無法實(shí)時(shí)監(jiān)測，只能通過手持設(shè)備手動(dòng)檢測。但實(shí)時(shí)性和連續(xù)性較差，運(yùn)行維護(hù)成本增加，效率急劇下降。
另外，在一些比較常見的后備電源管理系統(tǒng)中，有可能會(huì)配備一個(gè)傳統(tǒng)的電池巡檢儀。電池巡檢儀雖然也能在線進(jìn)行測量，但它作為主要通過測量點(diǎn)對(duì)象是單體電池電壓，而蓄電池的內(nèi)阻、溫度、SOC和SOH這些核心技術(shù)參數(shù)，卻無法實(shí)現(xiàn)及時(shí)分析得到充分體現(xiàn)。
城市軌道交通具有網(wǎng)絡(luò)線路復(fù)雜、單向線路長、車站分散的特點(diǎn)。電池組廣泛分布在城市的東、西、北、南不同地點(diǎn)，維護(hù)工作量巨大。
針對(duì)軌道交通行業(yè)的特點(diǎn)和傳統(tǒng)電池維護(hù)的不足和缺陷，提出了一種基于道交通沿線各車站電池遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控和采集電池的關(guān)鍵參數(shù)的分布式蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)，以及電池組電壓，電池組電流、單體電池電壓、溫度、內(nèi)阻等參數(shù)。
數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_(tái)系統(tǒng)，將后臺(tái)系統(tǒng)與電池自身的歷史趨勢進(jìn)行比較，與電池組中個(gè)人之間的退縮比較，預(yù)計(jì)電池存在故障危險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)電池組的狀態(tài)預(yù)警和智能管理。
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