近幾年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，電力、通訊、計(jì)算機(jī)等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，這些行業(yè)正處于一個(gè)高成長(zhǎng)時(shí)期，對(duì)蓄電池的需求日益增長(zhǎng)。蓄電池參數(shù)傳感器如何監(jiān)測(cè)蓄電池的電壓，請(qǐng)聽(tīng)鈺鑫電氣小編接下來(lái)的講解!
當(dāng)蓄電池用導(dǎo)體在外部接通后，正極和負(fù)極的電化學(xué)反應(yīng)自發(fā)進(jìn)行，倘若蓄電池中電能與化學(xué)能轉(zhuǎn)換達(dá)到平衡時(shí)，正極的平衡電極與負(fù)極平衡電極電勢(shì)的差值，便是蓄電池的電動(dòng)勢(shì)，它在數(shù)值上等于達(dá)到穩(wěn)定值時(shí)的開路電壓。
電動(dòng)勢(shì)與單位電量的乘積，表示單位電量所能作的最大電功。但蓄電池電動(dòng)熱與開路電壓意義不同，電動(dòng)勢(shì)可以依據(jù)蓄電池中的反應(yīng)利用熱力學(xué)計(jì)算或通過(guò)測(cè)量計(jì)算，有明確的物理意義。
后者只在數(shù)字上近于電動(dòng)勢(shì)，需要視蓄電池的可逆程度而定。蓄電池在開路狀態(tài)下的端電壓稱為開路電壓。蓄電池開路電壓等于蓄電池正極電極電勢(shì)與負(fù)極電極電勢(shì)之差。蓄電池工作電壓是指蓄電池有電流通過(guò)閉路的端電壓。
在電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓，蓄電池在接通負(fù)載后，由于歐姆電阻和極化電位的存在，蓄電池的工作電壓低于開路電壓。 蓄電池監(jiān)測(cè)廠家推出的蓄電池參數(shù)傳感器可以基于蓄電池單體且以小直流放電方法測(cè)量蓄電池內(nèi)阻，還可以同時(shí)測(cè)量單體蓄電池的單體電壓、單體內(nèi)阻及單體極柱溫度，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)蓄電池的均衡充電功能。
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