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    蓄電池監(jiān)測模塊如何促進企業(yè)對蓄電池的優(yōu)化使用?

    作者: 保定鈺鑫電氣 編輯: 鈺鑫電氣 來源: 保定鈺鑫電氣科技有限公司 發(fā)布日期: 2020.10.12
    信息摘要:
    電荷的鉛酸蓄電池的剩余容量的狀態(tài)可以被定義為在當前狀態(tài)下的最大放電容量的當前狀態(tài)的比率;在電池的額定容量的當前狀態(tài)下的最大放電容量的比率可以…

    隨著經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展,電力、通訊、計算機等基礎產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速,鉛酸蓄電池得到廣泛的應用。在實際使用過程中人們發(fā)現(xiàn)設計壽命十幾年的鉛酸蓄電池往往幾年就報廢了。你知道蓄電池監(jiān)測模塊如何促進企業(yè)對蓄電池的優(yōu)化使用?請聽鈺鑫電氣小編為您接下來的講解!

    電荷的鉛酸蓄電池的剩余容量的狀態(tài)可以被定義為在當前狀態(tài)下的最大放電容量的當前狀態(tài)的比率;在電池的額定容量的當前狀態(tài)下的最大放電容量的比率可以被定義為健康。

    蓄電池的荷電狀態(tài)與健康發(fā)展狀態(tài)的診斷是鉛酸蓄電池進行研究的一個非常重要作用方向,了解蓄電池的荷電狀態(tài)與健康生活狀態(tài)我們可以通過促進蓄電池優(yōu)化利用,延長蓄電池的使用壽命。一般設計要求荷電狀態(tài)的診斷信息技術人員要做的操作方法簡便、可靠、快速、誤差小、精度高、重復性好、成本低。

    傳統(tǒng)的鉛酸電池充電狀態(tài)和健康狀態(tài)檢測方法簡單。 電解質(zhì)濃度,開路電壓與電荷狀態(tài)的關系是線性的。 電池內(nèi)阻差是電池內(nèi)阻與電池初始狀態(tài)內(nèi)阻的比值,開路電壓差是電池當前狀態(tài)下開路電壓與電池初始狀態(tài)下開路電壓的差值。蓄電池的內(nèi)阻差和開路電壓差越大,蓄電池監(jiān)測條件越差。

    蓄電池監(jiān)測模塊

    保定鈺鑫作為一個蓄電池監(jiān)測廠家推出的蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測模塊搭配蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)分析可以有效實現(xiàn)企業(yè)同時測量單體蓄電池的單體電壓、單體內(nèi)阻及單體極柱溫度,還可以得到實現(xiàn)蓄電池的均衡充電服務功能。蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測模塊是專門為鉛酸蓄電池在線監(jiān)測研制的。

    想要了解更多關于蓄電池監(jiān)測模塊和蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)的信息,歡迎咨詢保定鈺鑫電氣科技有限公司!產(chǎn)品主要應用于電力、銀行、通信以及IDC數(shù)據(jù)機房等蓄電池監(jiān)控領域。目前公司擁有YX-S、YX-M、YX-Y等 多個系列幾十種型號的產(chǎn)品,可以針對不同行業(yè)用戶的定制產(chǎn)品解決方案。

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