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    求真·務(wù)實(shí)·持續(xù)創(chuàng)新

    風(fēng)機(jī)變槳蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案

    作者: 保定鈺鑫電氣 編輯: 鈺鑫電氣 來(lái)源: 保定鈺鑫電氣科技有限公司 發(fā)布日期: 2020.08.21
    信息摘要:
    保定鈺鑫電氣基于蓄電池智能參數(shù)采集單元、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)設(shè)計(jì),專(zhuān)門(mén)為風(fēng)機(jī)變槳蓄電池監(jiān)控設(shè)計(jì)出一套解決方案,它可以避免風(fēng)機(jī)變槳維護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)…

    一、方案概況

    由于閥控式鉛酸蓄電池在運(yùn)行中,無(wú)需進(jìn)行傳統(tǒng)的電解液控制維護(hù),因而在業(yè)界得到廣泛應(yīng)用。然而閥控式鉛酸蓄電池在使用方便的同時(shí),也使得觀測(cè)和維護(hù)更加困難,“免維護(hù)”的名稱(chēng)又導(dǎo)致用戶(hù)放松了蓄電池的日常維護(hù)管理,在實(shí)際應(yīng)用中暴露了越來(lái)越多的問(wèn)題。這種不合理的工作條件導(dǎo)致蓄電池的使用壽命縮短,缺乏有效的監(jiān)測(cè)維護(hù)手段,不能及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握蓄電池狀態(tài),無(wú)法消除電池問(wèn)題帶來(lái)的隱患。

    為了在線采集風(fēng)機(jī)變槳蓄電池的內(nèi)阻、電壓、溫度、總電壓、總電流等參數(shù),實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)變槳蓄電池的智能化管理。保定鈺鑫電氣基于蓄電池智能參數(shù)采集單元、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)設(shè)計(jì),專(zhuān)門(mén)為風(fēng)機(jī)變槳蓄電池監(jiān)控設(shè)計(jì)出一套解決方案,它可以避免風(fēng)機(jī)變槳維護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的繁瑣性,提高風(fēng)機(jī)變槳供電系統(tǒng)的供電質(zhì)量和管理水平。

    風(fēng)機(jī)變槳蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

    二、客戶(hù)需求

    1、針對(duì)現(xiàn)有12只12V蓄電池,實(shí)現(xiàn)在線采集蓄電池的電壓、溫度、內(nèi)阻、總電壓和總電流。

    2、在機(jī)房站端和后臺(tái)監(jiān)控中心分別實(shí)現(xiàn)對(duì)本機(jī)房和總體蓄電池的集中監(jiān)控。

    3、預(yù)測(cè)蓄電池的監(jiān)控狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)落后電池并預(yù)警,實(shí)現(xiàn)對(duì)落后蓄電池的在線維護(hù)。

    三、蓄電池組監(jiān)控組網(wǎng)圖

    蓄電池組監(jiān)控組網(wǎng)圖

    四、推薦配置

    序號(hào)
    設(shè)備名稱(chēng)
    型號(hào)
    數(shù)量
    單位
    備注
    1 蓄電池參數(shù)傳感器
    YX-S121
    12 個(gè) 單體蓄電池監(jiān)測(cè)
    2 通信轉(zhuǎn)換裝置
    YX-C485-200
    1 每1組1只
    3 組電壓電流測(cè)量裝置
    YX-YLM
    1 每1組1只
    4 蓄電池在線監(jiān)測(cè)裝置
    YX-M04
    1 臺(tái) 每2組1臺(tái)
    5 后臺(tái)軟件
    YX-XDJC
    1 全站共用

    保定鈺鑫電氣科技有限公司專(zhuān)注蓄電池監(jiān)測(cè)類(lèi)產(chǎn)品的質(zhì)量和研發(fā),通過(guò)與華北電力大學(xué)、河北大學(xué)等科研院所的合作,專(zhuān)注產(chǎn)品的質(zhì)量、拓寬產(chǎn)品應(yīng)用范圍,研發(fā)出適合不同領(lǐng)域、不同環(huán)境的蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),從而滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化定制需求。如果貴公司想定制蓄電池監(jiān)測(cè)接入方案,歡迎點(diǎn)擊客服或電話(huà)咨詢(xún)。

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    該企業(yè)機(jī)房此前依賴(lài)人工定期巡檢蓄電池狀態(tài),無(wú)法同步獲取單體與整組參數(shù),數(shù)據(jù)不足完整,并且巡檢周期長(zhǎng)導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)老化電池,一旦突發(fā)停電,可能導(dǎo)致蓄電池組供電中斷,造成巨大損失。因此項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙總明確要求搭建一套能全面監(jiān)...
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